เวียดนามสกัดรถยนต์นำเข้า ปูทางนักลงทุนนอก

SME Go Inter
06/03/2019
รับชมแล้วทั้งหมด 137 คน
เวียดนามสกัดรถยนต์นำเข้า ปูทางนักลงทุนนอก
banner
ครบ 1 ปี นับจากรัฐบาลเวียดนามประกาศใช้กฤษฎีกา 116 (Decree 116) เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2561 ระเบียบดังกล่าวกำหนดให้ผู้นำเข้ายานยนต์ต้องได้รับการรับรองประเภทยานพาหนะ (VTA) จากหน่วยงานภายในประเทศผู้ส่งออก เพื่อทราบแหล่งกำเนิดของยานพาหนะ
เหตุผลสำคัญที่รัฐบาลเวียดนามนำนโยบายดังกล่าวมาใช้ เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมภายใน แต่อีกด้านหนึ่งระเบียบนี้ก็ถือเป็นอุปสรรคการนำเข้ารถยนต์ ซึ่งโดยปกติจะมีการนำเข้าจากหลายๆ ประเทศรวมถึงไทยด้วย ผลจากการใช้ระเบียบนั้นได้ทำให้ยอดการนำเข้ารถยนต์ในปี 2561 จำนวน 81,600 คัน ลดลง 19.8% จากปี 2560 ด้านมูลค่า 1,800 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ลดลง 16.1% จากปี 2560

ล่าสุดสำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ กรุงฮานอย ประเทศเวียดนาม ระบุว่า เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2562 ทางเวียดนามเตรียมเสนอให้มีการปรับปรุงทบทวนการดำเนินการตามกฤษฎีกา 116 (Decree 116) ของรัฐบาล โดยมีคำสั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการแก้ไข โดยให้กระทรวงคมนาคมทำงานประสานกับนักลงทุนและเอกชนอย่างใกล้ชิด เพื่อกำหนดแนวทางเสนอแนะนโยบายต่างๆ ที่จะแก้ไขปัญหาให้กับภาคธุรกิจ นอกจากนี้ให้ศึกษาและทบทวนการตรวจสอบความปลอดภัยด้านเทคนิคและปกป้องสิ่งแวดล้อม และให้กระทรวงการคลังทำงานร่วมกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อตรวจสอบอัตราส่วนการใช้ส่วนประกอบที่ผลิตในประเทศของประเทศในกลุ่มอาเซียน


ประเด็นดังกล่าวทำให้ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ของไทยวิตกกังวลถึงปัญหาความล่าช้าในการตรวจสอบ และการยอมรับมาตรฐานซึ่งกันและกัน 

ในฟากฝั่งรัฐบาลไทยได้มีการติดตามแก้ไขปัญหาการบังคับใช้กฎระเบียบที่เกี่ยวกับเงื่อนไขการผลิต การค้า และการนำเข้ารถยนต์ (Decree 116) อย่างต่อเนื่อง  ทั้งการหารือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลเวียดนาม ในช่วงการประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปก ณ นครดานัง เวียดนาม เมื่อเดือน พ.ย. 2560 เป้าหมายเพื่อให้เวียดนามยอมรับใบรับรองจากหน่วยงานของไทย เช่น กรมการขนส่งทางบก

ข้อมูลจากกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ ระบุว่า

การส่งออกรถยนต์จากไทยไปเวียดนามในปี 2561 มีจำนวน 58,138 คัน เพิ่มขึ้น 56.3 % จากปี 2560 ซึ่งมีจำนวน 37,193 คัน มูลค่า 33,972 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 70.2% จากปี 2560 ซึ่งมีปริมาณ 19,962.2 ล้านบาท

ยานยนต์ขนส่งบุคคล จำนวน 35,941 คัน เพิ่มขึ้น 273.4 % จากปี 2560 ซึ่งมีจำนวน 9,625 คัน มูลค่า 21,266.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 360.4% จากปี 2560 ซึ่งมี 4,619 ล้านบาท

ยานยนต์ขนส่งสิ่งของ มีจำนวน 22,197 คัน ลดลง 19.5% จากปี 2560 ซึ่งมีจำนวน 27,568 คัน มูลค่า 12,705.8 ล้านบาท ลดลง 17.2% จากปี 2560 ที่มีมูลค่า 15,343 ล้านบาท


อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องติดตามถึงการแก้ไขระเบียบ Decree 116 ว่าจะออกมาในรูปแบบใด เพราะขณะนี้เวียดนายังคงมีนโยบายส่งเสริมการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ และเปิดโอกาสให้กับนักลงทุนจากประเทศที่ได้ทำความตกลงเปิดเขตการค้าเสรีเข้าไปขยายการลงทุนมากขึ้น ทั้งกลุ่มสหภาพยุโรป ซึ่งได้มีการเตรียมบังคับใช้ความตกลงเปิดเขตการค้าเสรียุโรป-เวียดนาม (EVFTA) รวมถึงความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจภาคพื้นแปซิฟิก (CPTPP) ที่เริ่มลดภาษีกันในกลุ่มไปเมื่อต้นเดือนมกราคม 2562 ที่ผ่านมา
Bangkok Bank SME ราเป็นเพื่อนคู่คิด มิตรคู่บ้าน ทุกช่วงการเติบโตของธุรกิจ สนใจลงทุนธุรกิจสามารถปรึกษาธนาคารกรุงเทพ คลิก www.bangkokbanksme.com หรือ โทร call center 1333

Bangkok Bank SME เราเป็นเพื่อนคู่คิด มิตรคู่บ้าน ทุกช่วงการเติบโตของธุรกิจ
สนใจลงทุนธุรกิจสามารถปรึกษาธนาคารกรุงเทพ คลิก หรือสายด่วน 1333


Related Article

อีคอมเมิร์ซจีน ผู้นำนวัตกรรมของโลก SME Go Inter

อีคอมเมิร์ซจีน ผู้นำนวัตกรรมของโลก

ในวงการค้าปลีกระดับโลก ก่อนหน้านี้เราคงจะจับคู่ระหว่าง Amazon กับ Walmart เปรียบเทียบหมัดต่อหมัดอยู่ชนิดที่ไม่มีใครยอมใคร แต่ไม่ใช่ตอนนี้ เทรนด์โลกเ...
229272 | 03/06/2019
แมลง ‘โปรตีนทางเลือก’ โอกาสตลาดอียู SME Go Inter

แมลง ‘โปรตีนทางเลือก’ โอกาสตลาดอียู

แมลงจำพวก ตั๊กแตน จิ้งหรีด หนอนไม้ไผ่ เป็นอาหารพื้นบ้านของคนชนบทมานาน แต่ช่วงหลายปีที่ผ่านมา “แมลง” เริ่มกลายเป็นธุรกิจในรูปแบบของกิน อาทิ ทอด อบ อั...
50570 | 12/06/2019
Cross-Border e-Commerce ไปจีนต้องรู้อะไร SME Go Inter

Cross-Border e-Commerce ไปจีนต้องรู้อะไร

ยุคสมัยนี้ เป็นที่รู้กันว่า “นักช็อปปิ้งชาวจีน” จะให้น้ำหนักกับคำว่า “ของแท้” (Genuine Product Guarantee) อยู่เหนือปัจจัยด้านราคาและระยะเวลาขนส่งเวลา...
19361 | 02/07/2019
banner
banner