สิ่งที่เป็นปัญหาด้านการขนส่งสินค้าเกษตรไทยไปจีนในขณะนี้
คงหนีไม่พ้นเรื่องมาตรการการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ที่กลายมาเป็นตัวสกัดกั้นการระบายสินค้าออกสู่จีน
เพราะการขนส่งสินค้าทางบกโดยเฉพาะสินค้าเกษตรจากไทยไปจีน จำเป็นต้องผ่านด่านของ
สปป.ลาว ด่านเมียนมา และด่านประเทศจีน ทำให้เจอข้อกำหนดเงื่อนไขของแต่ละด่านมากมาย
ในช่วงที่แต่ละประเทศต่างก็มีมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อโควิด-19 ที่ต้องทำตามข้อกำหนดเงื่อนไขของแต่ละประเทศ
เส้นทางขนส่งทางบกที่สำคัญที่ได้รับความนิยมในการเลือกใช้มากที่สุดในขณะนี้ คือเส้นทางเดินรถผ่าน สปป.ลาว ถนนสาย R3A เข้าทางบ่อหาน-สิบสองปันนา-ยูนนาน, R9 มุกดาหาร สปป.ลาว–เวียดนาม–กว่างซี, R12 นครพนม-สปป.ลาว-เวียดนาม-สู่กว่างซี และ R8 หนองคาย–สปป.ลาว-เวียดนาม-กว่างซี (เนื่องจากการขนส่งทางถนนมีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าและรวดเร็วการขนส่งทางเรือ ซึ่งต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์แบบห้องเย็น)
ไม่พลาดทุกข้อมูล ข่าวสารที่น่าสนใจ อย่าลืมกดไลก์ Facebook bangkokbanksme
ข้อกำหนด-อุปสรรคในการขนส่งสินค้าผ่าน
สปป.ลาว
แม้ว่า สปป.ลาว จะเป็นประเทศที่มีจำนวนผู้ติดเชื้อโควิด-19
สะสมเพียง 19 ราย และไม่มีผู้เสียชีวิต (สถิติ 27-5-63) นับตั้งแต่เชื้อโควิด-19 เดินทางแพร่ระบาดไปทั่วโลก แต่ สปป.ลาว ก็ไม่หย่อนมาตรการการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19
โดยเฉพาะเรื่องของการเดินทางผ่านด่านเข้าเมือง
ล่าสุดลาวประกาศให้การขนส่งผ่านประเทศต้องใช้หัวรถลากและคนขับลาวเท่านั้น
อันเป็นต้นเหตุให้ต้นทุนค่าขนส่งสินค้าผ่านเส้นทาง R3A มีค่าใช้จ่ายพุ่งขึ้นจากเดิมคันละ 15,000
เป็นคันละ 45,000 บาท
โดยมีข้อกำหนด/เงื่อนไขในการเดินทางผ่านประเทศ
เพื่อควบคุมการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ตามประกาศหลัก สำหรับการขนส่งสินค้าเข้า–ออก สปป.ลาว ในระยะการป้องกัน ควบคุม และแก้ไขการระบาดของโรคโควิด-19 การขนสินค้าระหว่างประเทศและผ่านแดน
ไว้ดังนี้
กรณีที่ 1 : สำหรับสินค้าทั่วไป คนขับรถต่างประเทศที่ขนส่งสินค้าที่มาจากต่างประเทศ
เข้ามาดินแดนของ สปป.ลาว ต้องปฏิบัติตามมาตรการที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า
และกระทรวงสาธารณสุขกำหนดเป็นต้น คือ ต้องใส่ผ้าปิดปาก
และได้ผ่านการรับรองการตรวจสุขภาพของเจ้าหน้าที่สาธารณสุขจากประเทศต้นทาง เจ้าหน้าที่สาธารณสุขประจำด่านลาวจึงอนุญาตให้เข้ามาได้
ส่วนสินค้าต้องได้เปลี่ยนถ่ายอยู่จุดที่เจ้าหน้าที่กำหนดอยู่ฝั่งลาว หลังจากเอาสินค้าลงแล้วให้กลับคืนโดยเร็ว
กรณีที่ 2 : รถต่างประเทศที่ขนส่งสินค้านำเข้าเพื่อมาใช้โครงการ เช่น
โครงการทางด่วน ทางรถไฟลาว-จีน เขื่อนไฟฟ้า สินค้าชนิดเหลว หรือวัตถุไวไฟ
ที่ไม่สามารถเปลี่ยนถ่าย และอื่นๆ และรถขนส่งน้ำมัน สามารถอนุญาตให้รถขนส่ง และคนขับรถต่างประเทศสามารถไปส่งถึงที่หรือโกดังน้ำมันเลย
แต่ต้องปฏิบัติตาม มาตรการดังนี้:
- ต้องมีเป้าหมายนำส่งสินค้า, มีหนังสือรับรองของเจ้าของสินค้า หรือตัวแทนอยู่ลาว
หรือเจ้าของโครงการ โดยกำหนดจุด ด่านนำเข้า หาปลายทาง
- แจ้งเส้นทางขนส่งต่อเจ้าหน้าที่
อยู่จุดตรวจตามเส้นทาง
- ผู้ขนส่งสามารถเดินทางไปตามเป้าหมายที่กำหนดให้เท่านั้น
และไม่อนุญาตให้เดินทางออกจากเป้าหมายที่กำหนด
- สำหรับคนขับรถขนส่งสินค้าที่มีความจำเป็นค้างคืนหรือมากกว่า
1 วัน บริษัทผู้จัดส่งหรือบริษัทตัวแทน หรือเจ้าของสินค้า หรือเจ้าของโครงการ
ต้องให้คนขับรถพักเข้า,กินอยู่แบบแยกเปลี่ยวในรถขนส่ง
หรือห้องพักอยู่ห้องขับรถ หรือขอบเขตรถขนส่งเท่านั้น
พร้อมทั้งมีมาตรการป้องกันการระบาดของโรคตามมาตรการที่กระทรวงสาธารณสุขกำหนดไว้อย่างเข้มงวด
ในกรณีคนขับรถมีความจำเป็นหยุดพักตามเส้นทาง เพื่อธุระต่างๆ อยู่ปั้มน้ำมัน
จุดพักรถ และอื่นๆ ต้องมีมาตรการป้องกันตนเองอย่างเข้มงวดเช่นเดียวกัน เพื่อรับประกันต่อความรับผิดชอบ
ในการจัดตั้งปฏิบัติข้อแนะนำนี้ให้ได้ผลดี มอบให้เจ้าหน้าที่ประจำด่าน
ลงนามบทบันทึกรับรองกับผู้ขับรถ,เจ้าของสินค้าหรือเจ้าของโครงการไว้เป็นหลักฐานด้วย
กรณีที่ 3 : การขนส่งสินค้าผ่านดินแดนของ สปป.ลาว
เพื่อจะไปประเทศที่สามสำหรับขาเข้า, รถขนส่งต่างประเทศต้องมาเปลี่ยนถ่ายสินค้าใส่รถขนส่งของลาวอยู่จุดเปลี่ยนถ่ายสินค้าที่เจ้าหน้าที่กำหนดสำหรับขาออก,
รถขนส่งของลาวขนส่งต่อไปยังชายแดน เพื่อเปลี่ยนถ่ายใส่รถต่างประเทศของประเทศที่สาม
หรือนำใช้รถขนส่งของลาวขนส่งถึงปลายทาง ในกรณีประเทศเกี่ยวข้องอนุมัติ ส่วนคนขับรถที่เป็นคนต่างประเทศ
ก็ต้องผ่านการตรวจสุขภาพ ตามกรณีที่กล่าวมาข้างต้นอย่างเคร่งครัด
คำแนะสำหรับผู้ประกอบการขนส่ง
1. ผู้ประกอบการขนส่ง ต้องทำความสะอาดสถานที่ของบริษัท
และเพิ่มความถี่ในการทำความสะอาด เช่น ฉีดยา
2. มีบันทึกการตรวจสภาพทางด้านร่างกายของคนขับรถประจำวัน
ด้วยเครื่องตรวจอุณหภูมิร่างกาย
3. ผู้ประกอบการขนส่ง
ต้องมีมาตรการในการแก้ไขเหตุการณ์ฉุกเฉิน เช่น กรณีที่พบพนักงานของตนมีอุณหภูมิผิดปกติตามการแนะนำของกระทรวงสาธารณสุข
ต้องเปลี่ยนคนขับรถ
แหล่งอ้างอิง :
http://www.thaitruckcenter.com/tdsc/ViewFile?fpath=FileNews&sname=236533106.pdf&fname=236533106.pdf
https://www.posttoday.com/aec/news/557907
http://www.freightmaxad.com/magazine/?p=5394