เหนือหรือใต้? เจาะลึกกลยุทธ์เลือกทำเลผลิตในเวียดนาม
‘ภูมิทัศน์การผลิต’ ของเวียดนามแบ่งเป็นสองระบบอุตสาหกรรมที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน เช่น เรื่องพื้นฐานในด้านสถาปัตยกรรมซัพพลายเชน เศรษฐศาสตร์แรงงาน การจัดการโลจิสติกส์ และความเสี่ยงในการดำเนินงาน ซึ่งสำหรับผู้ผลิตต่างชาตินั้นการเลือกทำเลระหว่างสองภูมิภาคนี้ไม่ใช่เรื่องของความสะดวกหรือแรงจูงใจระยะสั้น แต่เป็นการตัดสินใจเชิงโครงสร้างที่กำหนดประสิทธิภาพของเงินทุน ระยะเวลาสู่รายได้ และความสามารถในการขยายตัวระยะยาว
เวียดนามตอนเหนือพัฒนาเป็นแนวทางการผลิตที่มีความแม่นยำสูงและเชื่อมโยงโดยตรงกับเครือข่ายการผลิตในเอเชียตะวันออก จังหวัดอย่าง Bac Ninh, Hai Phong และ Thai Nguyen เป็นศูนย์กลางของระบบนี้ โดยมีการผลิตอิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และการประกอบอุตสาหกรรมหนัก ผู้ผลิตรายใหญ่สร้างสภาพแวดล้อมของซัพพลายเออร์ที่เหมาะสมกับมาตรฐานทางเทคนิคสูง วงจรการผลิตที่สอดคล้องกัน และโมเดลการส่งมอบแบบ Just-in-Time
เวียดนามตอนใต้ โดยมีศูนย์กลางที่นครโฮจิมินห์และขยายไปยัง Binh Duong, Dong Nai และ Long An ทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มการผลิตและการส่งออกที่หลากหลาย รองรับสินค้า FMCG เสื้อผ้า รองเท้า เฟอร์นิเจอร์ บรรจุภัณฑ์ เคมีภัณฑ์ และอุตสาหกรรมสนับสนุนยานยนต์ ลักษณะเด่นคือความยืดหยุ่น ทำให้ผู้ผลิตสามารถปรับสายการผลิต ปริมาณ และกลยุทธ์การจัดหาวัตถุดิบโดยไม่ต้องปรับโครงสร้างการดำเนินงานหลัก
ด้านแรงงาน เวียดนามตอนเหนือ มีแรงงานที่มีทักษะเหมาะสำหรับการประกอบที่ซับซ้อน แต่แหล่งแรงงานถูกจำกัดเนื่องจากโรงงานอิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่แข่งขันกัน ค่าจ้างมักเพิ่มขึ้นจากแรงกระแทกของอุปสงค์ในพื้นที่มากกว่าจากแนวโน้มระดับประเทศ ทำให้การคาดการณ์ต้นทุนแรงงานระยะยาวไม่แน่นอน
เวียดนามตอนใต้ มีแรงงานจำนวนมากและเคลื่อนย้ายได้ง่าย การสรรหาทำได้เร็วกว่า การหมุนเวียนแรงงานจัดการได้ง่ายกว่า และการขยายจำนวนพนักงานทำได้ง่ายสำหรับการผลิตที่ใช้แรงงานมาก แม้ค่าจ้างในโฮจิมินห์สูงที่สุด แต่จังหวัดรอบ ๆ ช่วยลดต้นทุนโดยไม่เสียการเข้าถึงแรงงาน
หากจะทำการค้าภายในเอเชีย เวียดนามตอนเหนือจะสามารถตอบโจทย์ได้ดี มีถนนและทางรถไฟเชื่อมจีนตอนใต้ ทำให้การนำเข้าชิ้นส่วนใช้เวลา 1–3 วัน การส่งออกผ่านท่าเรือ Hai Phong ซึ่งมีเส้นทางหนาแน่นไปยังเอเชียตะวันออกและอาเซียน การส่งไปสหรัฐหรือยุโรปต้องผ่านการถ่ายลำที่ศูนย์กลางภูมิภาค ทำให้ซับซ้อนและใช้เวลานาน (28–35 วัน)
เวียดนามตอนใต้ เป็นประตูส่งออกหลักของประเทศ ท่าเรือ Cai Mep–Thi Vai รองรับเส้นทางตรงไปยังชายฝั่งตะวันตกและตะวันออกของสหรัฐ รวมถึงยุโรป ทำให้เวลาขนส่งสั้นลง 7–10 วันเมื่อเทียบกับภาคเหนือ และลดการพึ่งพาการถ่ายลำ
สำหรับเรื่องความเสี่ยงภาคใต้ เผชิญความเสี่ยงจากสภาพอากาศ เช่น น้ำท่วมตามฤดูกาล แต่สามารถคาดการณ์และบรรเทาได้ ขณะที่ภาคเหนือ เผชิญความเสี่ยงเชิงระบบ เช่น การพึ่งพาซัพพลายเชนข้ามพรมแดนและการขาดแคลนแรงงาน ซึ่งบรรเทาได้ยาก โดยสรุปเชิงกลยุทธ์ ธุรกิจต่าง ๆ สามารถพิจารณาเลือกภาคเหนือ หากต้องการเชื่อมโยงกับเครือข่ายการผลิตในเอเชียและเน้นงานประกอบที่ซับซ้อน หรือเลือกภาคใต้ หากต้องการความยืดหยุ่น ปริมาณแรงงานมาก และการส่งออกไปตลาดโลกที่รวดเร็ว